Процес претходног формирања и формирања ковања точкова возова

Данас ћемо разумети процес претходног формирања и формирања ковања точкова возова. Процес формирања отковака возних точкова је кључни процес усклађивања капацитета ваљања јединица за топло обликовање. Разумна и научна технологија обликовања не само да обезбеђује да гранична вредност притиска пресе може да задовољи унапред постављену технолошку вредност, већ и испуњава захтеве капацитета ваљаонице у следећем процесу.

И. Процес предформирања отковака возних точкова

Прикључак возног точка је направљен од цилиндричног гредице, а пречник гредице је између 380мм-406мм. Машина за тестерисање велике брзине се користи за сечење гредице на сегменте. Након загревања, манипулатор стеже гредицу у пресу за процес предформирања. У процесу претходног обликовања, горњи алат за млевење усваја матрицу за формирање, а доња матрица бира централну избочену матрицу са удубљењем, како би се постигла расподела запремине метала на ободу и главчини.

Процес ковања у преси је ковање статичким притиском, цео процес ковања се завршава у једном потезу. Одлична технологија преформирања точкова воза не само да може да обезбеди формирање почетног облика точкова воза, већ и да побољша унутрашњу структуру точкова воза и металне струјне линије. Међутим, ако процес у овој фази није разуман, то ће директно довести до ексцентричног возног точка, непотпуног пуњења и других недостатака. То ће донети потешкоће у функционисању наредне фазе обраде, па чак и директно довести до отпадања точкова воза.

Друго, процес формирања ковања возних точкова

У фази формирања ковања точкова возова, углавном се добија облик главчине точка и жбице, а истовремено се завршава и формирање главног дела обода. Процес је типично ковање отвореног калупа без летеће ивице. Након што се калуп притисне надоле, први притисак је на плочицу точка воза. Унутрашњи метал точка воза прима силу од централног ударца, терајући спољашњи метал да тече у хоризонталном правцу. Са наглим повећањем притиска, крајњи метал гредице точка долази у контакт са унутрашњим зидом калупа за формирање.

Под заједничким дејством централног пробијача и унутрашњег зида калупа за формирање, метал у гредици точка формира површину шанта, која тече до главчине точка и доње стране обода и горње стране обода. У овом процесу, стање пуњења доњег обода је најбоље. Поред тога, због различите висине отвора матрице у овом процесу, деформација метала у различитим деловима бланка точка је директно различита, међу којима је најистакнутија деформација у плочици кракова, док је деформација у ободу. најмање.