Које су мере предострожности за коришћење отковака са лоптастим вратом?

Ковање типа лоптастог вратасу основне аутомобилске сигурносне компоненте са јединственом структуром криве "лабудовог врата", произведене помоћу прецизног ковања. Првенствено се користе у системима за вучу шасије возила (као што су куке за приколице) и прикључцима за управљање. Комбиновањем аеродинамичних металних влакана од легираног челика високе чврстоће са сложеном геометријом, они обезбеђују чврстоћу на замор, ударну жилавост и изузетно високу носивост која далеко превазилази капацитет ливених делова. Оне су кључне компоненте које обезбеђују стабилне везе током велике вучне силе и динамичне вожње. данас,Тонгкин Прецисионће поделити неке тачке на које радници треба да обрате пажњу када их користе.

Што се тиче фазе монтаже и монтаже

Провера квалитета површине: Пре уградње, ефекат третмана површинским пескаривањем мора бити потврђен. Радници треба да провере да ли је површинаКовање типа лоптастог вратаје без набора, пукотина, инклузија или очигледних огреботина приликом обраде. Чак и мањи површински дефекти могу еволуирати у заморне пукотине под високофреквентним вибрацијама.

Одговарајући момент затезања: Отковци са лоптастим вратом се обично користе заједно са спојним деловима. Током монтаже, вредност обртног момента предоптерећења захтевана дизајном возила мора се стриктно поштовати. Прекомерна затегнутост може довести до хабања трењем, док прекомерна затегнутост може изазвати пластичну деформацију навојног дела.

Премази и заштита од корозије: Пошто се ови производи углавном користе у аутомобилским шасијама или спољним полицама, радно окружење је тешко. Током уградње, уверите се да је површински антикорозивни премаз (као што је електрофореза, галванизација или фарбање) нетакнут. Ако се током уградње појаве огреботине, одмах префарбајте да бисте спречили електрохемијску корозију.

У вези са употребом и одржавањем

Преоптерећење је строго забрањено: свако ковање са лоптастим вратом има своје номинално вертикално оптерећење (С-вредност) и вучно оптерећење (Д-вредност). У стварној употреби (као што су приколице или тешки терети), строго је забрањено прекорачити пројектоване границе, у супротном може изазвати савијање врата или одвајање кугличног зглоба.

Редовно испитивање без разарања: За отковке који се дуго времена користе у врхунским возилима или грађевинским машинама, препоручује се да се изврши испитивање магнетним честицама (МТ) или испитивање пенетрантима боје (ПТ) током циклуса одржавања, посебно на врату и корену навоја, како би се откриле пукотине од замора невидљиве голим оком што је раније могуће.

Осетљивост на температуру околине: У екстремно хладним окружењима, неки легирани челици могу показати хладнокртност. Ако возило ради у окружењима са екстремно ниским температурама, потребно је извршити основну инспекцију прикључних тачака пре покретања како би се избегла изненадна велика ударна оптерећења.

Тонгкин Прецисионје произвођач и фабрика специјализована за висок квалитетКовање типа лоптастог врата. Имамо велико искуство и стручно особље. Слободно нас контактирајте; можемо вам пружити одличне производе.