Топлота током ковања потпорног седишта локомотиве мора се строго контролисати

Без обзира на то која индустрија придаје велики значај квалитету производа, у циљу што бољег побољшања квалитета производа, у обради релевантних делова, велики значај ће се придавати вештини производне технологије, уз стално унапређење технологије производње како би се обезбедило квалитет производа. Чак и седиште за подршку локомотивиковања, такође може посветити више пажње производњи и преради, не само да се производни процес треба побољшати, детаљи производног процеса такође треба добро контролисати, хајде да видимо како да осигурамо квалитет производње ковања седишта за подршку локомотиви.

Сада, како би се обезбедио квалитетнији учинак ковања у калупима, у производњи ковања, као што су заостали инклузи или присуство сличних ингота, узроковаће се пукотине ковања и огреботина на површини, чак и ако постоје само сировине и пукотине производа, ковање ће се појавити недостаци, стога се сировине морају тестирати у производњи ковања.

Ако је брзина загревања пребрза, услед напрезања и температурног напрезања пуцање, доводи до централног дела разлике у температури између унутрашње и спољашње, када је температура грејања превисока, дуже време задржавања изазива благо прегревање, што доводи до груби кристали су светли кристални лом, лом као резултат, топлота мора да контролише спецификације, како би се побољшала рафинација зрна за побољшање, са оваквом организацијом механичких својстава челика, жарење је неопходно да би се произвела потпуна рекристализација.

Сада ће се још више увођења разних модификованих примера имплементације, примена различитих облика празног термомеханичког стања, дешавати у различитим организационим карактеристикама и еволуцији физичког поља, толико различитом од процеса ковања, промениће квалитет, тако да ће квалитет ковања и ковања матрице , дизајн матрице који се даље односи на дизајн, дизајн ковања и толеранцију за одабир стварности, Свака карика производње ковања има мали утицај на квалитет отковака, тест затезања на високој температури, нумеричка симулација гашења добијена током извођења параметара, као и механички модел инфраструктурних софтверских компоненти ограниченог авио-алуминијумског кутијастог ковања носача, утичу на хлађење челика и утицај облика дистрибуције заосталог затезања, кроз експерименталне резултате показују да је заостало напрезање ковања од ковања. структура зрака за хлађење, Треба да се концентрише у мрежи и ри б раскрсница.

ТАБ унутрашњи и спољашњи притисак, дистрибуција температуре каљења има значајан утицај на заостали напон и температура хлађења може ефикасно смањити преостали напон, за ковање на површини дефекта разлог и техничке мере, главни узроци пукотина на површини ковања плочастих прирубница, како би се осигурало да је температура калупа виша од потребне вредности, стриктно контролишите квалитет округлих колача штанцања приликом добијања и употребе делова опреме за ковање, добијају се захтеви квалитета спецификација процеса топлог ковања.