Метода за гарантовање квалитета кованог бланка

Метода за гарантовање квалитета кованог бланка
Тренутно су домаће фабрике аутомобила представиле многе стране моделе, а технички захтеви материјала зупчаника задовољавају међународне стандарде. Специфични захтеви за стабилну каљивост Х челика (ускопојасни нискоугљенични легирани карбуризовани челик) изазвали су широку пажњу челичана и одговарајућих одељења. Верује се да ће након одређеног временског периода, кроз техничку трансформацију челичана и коришћење напредне технологије, доћи до великог пораста квалитета материјала за коване зупчанике. До тада, заједно са истовременим усвајањем напредне технологије у аутомобилској индустрији, квалитет аутомобилских зупчаника ће се знатно побољшати.

После изотермног жарења зупчаникаковањепразнине (односи се на генерални легирани карбуризовани челик, за неке високо легиране карбуризоване челике, изотермно жарење је такође тешко избећи стварање баинита, потребно је повећати процес каљења на високој температури) не само да би се осигурале одличне перформансе резања, већ и зато што добија уједначену организацију, стабилност димензија након гашења карбуризацијом је такође од велике помоћи. Наравно, да би зупчаник у процесу гашења карбуризације деформација била мала и стабилна, али такође је потребно да сам материјал отврдњавање може бити стабилан, делови у доњој плочи се љуљају уједначени како би се осигурала уједначеност гашења хлађења, као и хлађење. процес избора расхладног уља, температура уља, контрола интензитета мешања.

Када се ови празнини утоваре у пећ, тежина сваког дела је иста да би се обезбедили исти услови хлађења. Кроз овај третман може се избећи тракаста структура, добити феритно-перлитна мешана структура, тврдоћа од 140 ~ 170ХИБ, обезбедити одличне перформансе сечења, завршна обрада делова је добра, век трајања алата је дужи.