Челични делови за шарке за врата за аутомобиле

Шарка: Општи назив за део који је причвршћен за врата и тело и који може да се окреће на истој оси и споји заједно.
Шарка за врата садржи седиште шарке и тело шарке, један крај тела шарке је повезан са оквиром врата преко трна, а други крај је повезан са вентилатором врата; Тело шарке је подељено на два дела, један је повезан са трном, други је повезан са вентилатором врата, два дела тела шарке су повезана у целину преко прикључне плоче, спојна плоча је опремљена вратима отвор за подешавање зазора. Пошто је тело шарке подељено на два дела и повезано у целину преко прикључне плоче, уклоните спојну плочу, можете уклонити вентилатор врата ради поправке. Отвор за подешавање зазора на спојној плочи укључује: подесити дугу рупу горњег и доњег размака врата и подесити дугу рупу за размак левог и десног врата. Шарка се може подесити горе и доле, као и лево и десно.

Према положају се дели на: скривени тип, изложени тип два; Фактори стила и позиционирања модела су веома велики, унутрашњи тип углавном одражава модерни тренд моделирања каросерије моста; Изложена потрага за грубим изгледом, показују тврдо држање СУВ-а;

Према структури се дели на: тип шарке, тип ротационе руке, тип клипњаче;

Према производном процесу се дели на: шарке за штанцање, шарке за ливење два;

Шарка за штанцање лима због своје јефтине цене, згодне производње, пре 10 година у широкој употреби код великих произвођача аутомобила;

Тип вруће екструзије, топло ваљани тип: директно грејање ингота, а затим кроз екструзију калупа, ваљање у облик, а затим кроз машинску обраду, генерално две врсте челика формирају хладно ваљани тип шарке: то је продужетак топло ваљаног типа, на основа топловаљаног челика кроз производну обраду, термичку обраду. Његова површина је лепша од топловаљаног челика, тачнија величина, боља механичка својства, а цена скупља.

Према функцији се дели на: једнофункцијску, вишефункционалну итд.
ево стварних слика делова ковања шарки врата које производи компанија за прецизно ковање Тонгкин